 |
Питання, які часто задають |
|
Чи потрібно
обкатувати нові автомобілі Форд? |
|
Спеціальних правил обкатування автомобілів
Форд не існує. Протягом перших 1500 км варто
утримуватися від занадто швидкої їзди й інтенсивних
прискорень. Вчасно переключайте передачі й уникайте
великих навантажень на двигун. Це необхідно для
забезпечення правильного припрацювання деталей, що
рухаються. По проходженні перших 1500 км можна
поступово підвищувати навантаження на автомобіль аж
до максимально дозволених швидкостей. Протягом
перших 150 км при поїздках у межах міста чи 1500 км
руху по автостраді необхідно, по можливості, уникати
надмірного навантаження на гальма. |
|
Чи потрібно в
період обкатування заміняти моторне масло залите на
заводі? |
|
Ні, у цьому немає необхідності. Відповідно до
рекомендацій Форд моторне масло, залите на заводі,
вимагає заміни тільки під час проходження чергового
планового ТО. |
|
Синтетика чи
мінералка? |
|
Схема одержання синтетичного і мінерального
масла однакова. В основі знаходиться поєднання
базового компонента, що забезпечує маслу задані
в’язкісні характеристики, і пакета присадок -
антиокисних, антикорозійних, миюче-диспергуючих,
протизношувальних і т.д. Зокрема, при виробництві
мінерального масла для зниження температури його
застигання застосовують депресорні присадки. Але
навіть вони не дозволяють одержати мінералку класом
в'язкості нижче, ніж 10 W-, тому типові значення
цього параметра для мінеральних масел такі як:
10W-30, 10W-40, 15W-40. Компанія Форд рекомендує
використовувати напівсинтетичне масло Форд 5W30. Це
масло відповідає всім необхідним вимогам і дозволяє
збільшити міжсервісні інтервали по його заміні від
20 до 25 тис. відповідно до рекомендованих
інтервалів по кожній моделі. |
|
Чому іноді не
спрацьовує система дистанційного керування?
|
|
Може статися так, що система дистанційного
керування відкриванням дверцят тимчасово не
функціонує поблизу передавальних пристроїв
(наприклад таких, як аматорські радіостанції,
мобільні телефони, медичне устаткування, прилади
дистанційного керування, системи аварійної
сигналізації). Тому якщо на робочій частоті системи
дистанційного керування виникли перешкоди, ви можете
одноразово відкрити чи закрити замки автомобіля
ключем. |
|
Чи можна включати
режим 4х4 High/Low під час руху автомобіля?
|
|
Переключення між 4WD Auto і 4WD High можна
робити як під час руху автомобіля, так і під час
зупинки. Для того, щоб переключитися з 4WD Auto/4WD
High на 4WD Low необхідно зупинити автомобіль. Для
переключення з 4WD Low на 4WD High/Auto необхідно
зупинити автомобіль. Якщо ви захочете переключити
4WD Auto на 4WD Low під час руху, то переключення не
відбудеться і система повного приводу не буде
ушкоджена. |
|
Чому в мого
автомобіля витрата палива вище, ніж зазначено в
інструкції з експлуатації? |
|
У "Посібнику з експлуатації", ви можете
знайти таблиці витрати і токсичності під назвою
Витрата палива відповідно до директиви ЄС 80/1268 (у
редакції 93/116/ЕЕС). Ця директива встановлює
стандарти, відповідно до яких кожен європейський
виробник повинний вимірювати рівень витрати палива і
токсичності вихлопу автомобілів, що випускаються
ним. Такі стандарти необхідні для опису умов
випробувань, що проводить компанія-виробник для
кожної моделі автомобіля. Це означає, що такі
випробування можна проводити тільки в лабораторних
умовах, а не на дорозі. Фактично, витрата палива не
виміряється прямо в ході таких випробувань, а
розраховується по стандартній формулі на основі
даних, отриманих при перевірці рівня токсичності
вихлопу.
Таким чином, існують визначені фактори, що у
реальному житті можуть значно вплинути на показники
витрати палива. От деякі з них:
Кондиціонування повітря
Кондиціонер входить у стандартну комплектацію
більшості сучасних автомобілів, однак норми витрати
палива, що публікуються, не враховують його роботу.
Серце цієї системи - компресор - приводиться в
роботу від двигуна і, природно, для цього необхідна
додаткова енергія, джерелом якої служить паливо. При
включенні кондиціонера витрата палива різко зростає,
і в автомобілях з малолітражними двигунами це
особливо помітно.
Тиск у шинах
Низький тиск
у шинах збільшує опірність коліс каченню, і тому для
руху автомобіля потрібно більше енергії. Завжди
варто підтримувати в шинах тиск повітря, що
рекомендується, і корегувати його з урахуванням
навантаження. Інформацію про оптимальний тиск у
шинах можна знайти в керівництві з експлуатації
автомобіля, на внутрішній поверхні кришки лючка
бензобаку, у торці дверцят водія або на передній чи
середній стійці салону (зліва).
Умови навантаження автомобіля
Іспити
проводяться на стандартному автомобілі, до маси
якого додається середньостатистична вага водія.
Постійні поїздки з додатковим навантаженням, а
також, наприклад, використання багажника даху для
перевезення великого багажу впливають на витрату
палива. При буксируванні причепа витрата палива
також значно зростає.
Умови руху і стан дороги
Негативно
впливає низька швидкість, рух на підйом, часті круті
повороти і поганий стан дорожнього покриття. Часті
холодні запуски двигуна і поїздки на короткі
відстані приводять до значного збільшення витрати
палива. Так, наприклад, за час трихвилинної зупинки
з працюючим двигуном у пробці, біля світлофора або
на залізничному переїзді витрачається така ж
кількість палива, як і за 1 км поїздки.
Тривалий рух на високій швидкості
може також
істотно вплинути на витрату палива. На високих
швидкостях переважаючим фактором стає опір повітря,
що зі збільшенням швидкості росте в геометричній
прогресії. Випробовування на типовому автомобілі
показали, що на кожні додаткові 8 км/год при
швидкостях понад 120 км/год приходиться ріст витрати
палива приблизно на 10%.
Стиль водіння
Немає
двох людей, що проїхали б по одному маршруту зовсім
однаково, і навіть якби вони вели той самий
автомобіль, витрата палива була б різною. От чому
був затверджений стандарт ЕЕС, що дозволяє зробити
реальні зіставлення. Однак, цей стандарт не
гарантує, що конкретний автомобіль буде витрачати
конкретну кількість палива. Середня розбіжність між
фактичною витратою й опублікованими результатами
випробувань складає +/- 1 л на 100 км, хоча за
словами деяких клієнтів перевищення складає до 3 л
на 100 км пробігу. Однак, якби автомобілем керував
інший водій, витрата, можливо, відповідала б
опублікованим показникам!
Якість палива
Коли Ви
купуєте дорогий автомобіль, то повинні
усвідомлювати, що він потребує відповідних сервісу
та палива. Особливо в останнє десятиріччя
інженери-конструктори намагаються зробити такі
системи живлення, запалення, впуску та двигун в
цілому, щоб автомобілі відповідали нормам Євро 3 та
Євро 4. При цьому допускається використання виключно
якісного палива з певним фракційним складом,
октановим числом тощо. Той факт, що в деяких країнах
в бак можуть залити паливо з реально іншими
характеристиками, не враховується і адаптувати
двигуни під такий бензин ніхто не збирається. І саме
невідповідність палива стандартам є причиною виходу
з ладу паливної системи, двигуна тощо, в той час як
власник автомобіля впевнений, що він купив
автомобіль з дефектом або що його обслуговували на
невідповідному рівні. Тому власникам іномарок можна
лише порадити більш ретельно підходити до вибору
АЗС. |
|
Коли шини
потребують заміни? |
|
Відповідно до рекомендацій виробників
замінювати шини необхідно при зносі протектору та
при їх фізичному старінні. Відповідно до Правил
дорожнього руху експлуатація автомобіля допускається
при залишковій глибіні протектора не менше 1,6 мм.
Хоча виробники рекомендують замінювати літні шини
при глибині канавок 2,5 мм, всесезонні – 3,0 мм і
зимові – 4,0 мм. Про необхідність заміни шин
інформує індикатор зносу, який знаходиться в крупних
канавках у вигляді перегородки. Щодо фізичного
старіння шин, то, як правило, час їх експлуатації
складає шість років. Після цього терміну процеси
старіння шин прискорюються. Шини “дубіють”, тобто
стають менш еластичними, на них з’являється велика
кількість тріщин. Звичайно, все це погіршує
експлуатаційні характеристики шин і їх подальше
використання стає небезпечним. |
| |
|
|
|
 |
